拓展到机动支援武器。

    自重只有一吨多的卡登 洛伊德小坦克不光可以当支援车辆，还能干牵引车、运输车的工作。这年代欧洲各国军队为了牵引重型火炮往往要单独装备拖拉机；运输人员装备大多采用卡车，虽然曾经有过以菱形坦克和早期中型坦克为基础改装的装甲运输车，但其可靠性非常差。卡登 洛伊德虽然单车的运输能力有限，但造价低廉、可靠耐用，可以凭借数量解决各种问题。

    为了更好地执行拖曳火炮、运输物资的任务，总装备部又在卡登 洛伊德小坦克的基础上改进出了多款功能特化的专用型车辆，在使用中，寻淮州就发现具有较强牵引力的车辆可以直接把火炮安装在底盘上，从而打造出机动性和隐蔽性均颇佳的轻型自行火炮。

    遗憾的是，由于他的这一想法过于大胆和前卫，还没能在红军内得到广泛认可，更没有被总装备部的研发部门付诸实施。

    为了让王尔琢对装甲部队有更直接的感受，寻淮州和他一起坐在卡登 洛伊德小坦克狭窄的车厢内返回军营。

    伴随着载具车身激烈的震动，寻淮州又调侃说：“近现代陆军威力最大的武器莫过于大炮，在一定意义上说，世界上最早的坦克其实只是能自己走路的火炮而已。法国最早的两款坦克——圣沙蒙和施奈德坦克与其说是坦克，就更像是这种自行火炮。”

    圣沙蒙和施奈德坦克装备的都是一门75毫米榴弹炮，主要攻击目标均为敌方工事建筑，只是欧战刚刚结束的那段时间，法国同志由于革命后的过渡等种种原因，暂时放缓了坦克等装甲车辆的研制，在自行火炮方面的先发地位也就慢慢被德国赶超。

    中国曾从法国大量进口过雷诺FT-17坦克，现在这款坦克虽然早就落后于时候，不过修修补补做些改造，还是可以当自行火炮的底盘来用，只不过据黄慕松所说，以FT-17的底盘承载力来说，75毫米口径的榴弹炮就已经是极限了，进一步改装升级的潜力空间很小。

    寻淮州对中国二十年代、三十年代从英法进口的各类装甲车辆，了解都非常深刻，他手里有一个笔记本，把中国进口、仿制和改造的各类装甲车辆舶来品全部记了下来，不仅写有完整的各类战斗参数，而且还自己动手画了大量图画，笔记本中间还夹着好几十张照片。

    “总后曾经和好几家兵工厂研究过，准备以我们仿制英、法同志的装甲战斗车辆技术为基础，研发一款真正国产的主力坦克型号。”

    “主力坦克？”

    “嗯，按我们现在的内部标准，就是中型坦克。你知道的嘛，法国同志把坦克分为骑兵坦克、步兵坦克、重型坦克，英国同志把各类坦克分为步兵坦克、巡洋坦克和重型坦克，我们嘛，内部的分类就是轻型坦克、中型坦克和重型坦克，更加简单直观。性能均衡、功能全面的中型坦克，一定是未来装甲部队作战的绝对主力，国产的几款试验性中坦，都是使用75炮，装甲防护暂时还是以能够抵御重机枪的射击为标准。”

    红军现在已经组建的两个坦克旅，编制的坦克营都是下辖有3个轻型坦克连和1个中型坦克连：中型坦克的任务有两方面，一方面支援轻型坦克的行动，另一方面射击那些轻型坦克上小口径炮所达不到的目标。

    “国产中型坦克都会装置75毫米的火炮，总重量不会超过24吨，作战人员的话，据说总装备部方面也是借鉴了英国同志的经验，每一种坦克的乘员都是5个人，炮手、弹药手和车长都位置在炮塔里面，驾驶员和无线电员都坐在车身里面。”

    第七十二章 无线电工业

    王尔琢又吃了一惊：“还有无线电员吗？”

    “当然了，中国红军的装甲部队，将来一个重点建设目标，就是确保基本车组都配备了无线电通讯设备，集团命令可以逐级下达到每一辆战车上。”

    中国的电子工业发展很快，在这方面的技术水平可能放在全世界范围之内，也就稍稍落后于英国，甚至比美国、德国两个科研强国还要更为领先。

    中国在无线电具体的应用方面，就比英国还要更加先驱。红军对无线电下放的普及程度非常重视，而由于红军高度重视海航战术的发展，也就对无线电的标准化和普及化有很高要求，那些航母上放飞出去的轰炸机需要时刻和后方舰队保持良好的通信，有这层需求在，陆军方面当然也慢慢希望炮兵、对地攻击机等支援单位，可以随时和步兵通过无线电设备保持密切联系。

    红军现在研发的车载无线电设备，一般分为发报机和接收机两个主要部分，有些型号只有发报机或接收机。除了发报机和接收机，一套完整的无线电设备还应该包括变压器和一些附件等。不同的组件装在车内分开的框架或者盒子里，为了便于检修和节省空间，彼此挨得很近，每个组件都有简称。